奔驰还将推出一种新的线控转向系统，以消除传统意义上的转向柱，该技术有望在下一代纯电旗舰轿车 EQS 上推出

　　另据消息人士声称，奔驰现在在方向盘上配备的电容式触摸按钮遭到了用户的严厉批评，因为其“并不可靠”，且在驾驶过程中难以操作

　　IT之家此前报道，大众汽车 CEO Thomas Schäfer 在接受专访时坦言，触控设计对品牌产生了严重伤害

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